氫燃料電池商用車要火？續航更好，國家和地方已出臺多項政策支持

而一拖二的清障車就是可以背一臺和拖一臺的清障車，他帶有平板可以直接把整車背起，后托臂可以挑起另一輛車進行牽引。如圖所示

歐馬可藍牌采用了康明斯柴油發動機，129馬力搭載萬里揚變速箱，屬于典型的大馬拉小車，既輕松又經濟。

如果以一個大隊為整體綜合考慮，筆者認為一個大隊至少要配置一臺具有60噸旋轉吊的清障車，配置到某一個中隊，代替50噸旋轉吊清障車，并且把60噸清障車布置在高速公路中間位置的中隊，方便的支援其他兩邊的清障中隊，應付處理特重型故障/事故車。另外，每個中隊應該配置多樣化的車型，例如：可以在某個中隊配5噸輕型車輛，某個中隊配置12噸型或15噸中型車輛，某個中隊配38噸重型車輛。有了豐富的車型配置為基礎，我們就可以根據各中隊具體情況的變化，隨時調換各種型號清障車的搭配。這樣，不但可以節約成本，而且優化資源配置，能夠更好地發揮清障車快速清障的作用。

很快，李師傅就將我拋錨的座駕運到了目的地。卸完車，鄭師傅開始填寫手續，我簽字之后，鄭師傅踏上了返程的路。道別的時候李師傅表示，目前形勢大好，他準備再入手一輛清障車，等公司規模起來后也能承接交警隊的救援業務，說到這里，李師傅滿臉洋溢著自信的笑容。最后，我也祝愿李師傅的救援公司能快速發展，實現更大的目標。

方向盤選用的是三幅式，結構比較簡單，上面有磨砂設計，手感比較舒適，操作起來也比較方便。

清障車按其使用特點可分為運載類、起吊牽引類。運載類是將損壞的車輛牽引到運載車上運走；起吊牽引類是用車上安裝的起吊牽引裝置把損壞汽車的一端托起(或吊起)離開地面，另一端仍然著地，然后由起吊牽引式清障車拖離現場。

好了，清障車就簡單介紹到這里。對清障車有興趣的卡友，可以在評論里與老臘肉交流。清障車從事的是偉大的事業，破除障礙，一路暢通，愿卡友們馬到功成�。ㄎ�/卡家號：卡車屆老臘肉）

清障車，救援型專用車型，那么清障車品牌該怎么選購呢？看銷量！對，就是看銷量，一款好的清障車銷量一定不會差。據可靠消息，2020年4月份，福田歐馬可單月銷量創歷史最高：6867輛，其中就包含清障車型，這與中卡市場大幅下降、過半企業負增長形成鮮明對比，這主要是因為福田歐馬可始終堅持以客戶為中心的理念，始終以用戶的需求為導向，始終保持危機感。下面就隨小編來看一款歐馬可的清障車——福田歐馬可S1一拖二國六清障車。

清障車按結構形式可以分為皮卡清障車、平板清障車、拖吊聯體清障車、拖吊分離式清障車四大類，下面小編挨個類型給大家介紹；

國五福田歐馬可一拖二清障車底盤配置；2.05米寬體駕駛室，單排可前翻，6檔變速箱，6噸后橋，動力轉向，空調，定速巡航，離合助力，斷氣剎，ABS，7.50R16鋼絲輪胎，選裝康明斯154馬力或者141馬力發動機。此款車型我公司已申報國家燃油達標公告，可合法上戶辦理營運證，清障車專用組成部分、發動機配置不同，所以整車價格也就不同。

根據清障車新標準的規定，最大托舉質量和最大托牽質量，是衡量清障車作業能力的重要技術參數。清障車的最大托牽質量不得超過其底盤的最大設計總質量。最大托舉質量，指托臂有效長度為最小值時清障車的額定托舉質量，它需滿足“清障車在托牽狀態下，前橋軸荷不小于最大總質量的15%，后橋軸荷不得超過其允許載荷的20%；空載時前橋軸荷不得超過其允許載荷�！鼻逭宪嚨耐信e質量與托牽質量的比值不小于20%。根據這些規定，可識別廠家對清障車所標注的技術參數是否真實和是否符合清障車標準。

再加上上裝的托舉牽引裝置、液壓系統、車體與工具箱等至少1噸多，以及托運的商品車自重通常在1噸多，很容易超重，因此底盤和上裝的輕量化成為藍牌清障車亟需解決的問題。

【卡車之家原創】說到沃爾沃FMX，或許很多人會感到陌生，畢竟這并非常見的物流車輛，而是工程車底盤。以下這臺廣東粵海制造的重型清障車，使用的便是沃爾沃FMX8X4的車輛底盤，據說整車價格超過了200萬。

對于剛開通的高速公路，因為通行車輛還比較少，筆者認為一個中隊的基本配置應是一臺3噸的托吊聯體，一臺8噸的托吊聯體，一臺50噸的旋車吊車型最為合適。