根據預測，2018年我國汽車市場銷量預期增速為3%，2018年我國汽車市場需求將為2998萬輛。2018年我國汽車市場將延續2017年的良好發展態勢。

1.上裝拖板材料全選用優質武鋼材料，采用沖壓模一次性沖壓成型，并帶有“廈工楚勝”防偽凸起型字樣，國內首創，板面更平整，強度更高，更耐用，組合件冷沖壓成型，其強度，剛度及平整度遠高于一般的折彎成型的花紋平鋪式結構面板。平板結構專業化，模塊化生產，各個總成精密制造，互換性強。國內唯一一家清障車結構件用陰極電泳處理，有效保障其防腐性能。

根據相關統計數據，2017年1-5月份，清障車銷量排名前10名企業中有4家超過500輛，分別是廣東粵海812輛，湖北程力603輛，廈工楚勝537輛，湖北五環516輛。

2016年，清障車產量排名前10名的企業中有5家超過800輛，分別是廣東粵海2170輛，湖北五環1543輛，湖北程力1184輛，廈工楚勝1105輛，江蘇中汽800輛。

但是，在實際情況下，高速拖車費用遠遠不止這個價格，因為如果真的要拖車，拖車的人都會告訴需要多少錢，但你是可以和他溝通這個價格，如果不是那么夸張，車行哥覺得就算了吧，畢竟在高速上車壞了，不叫拖車也不是個辦法。

2013年第二代FMX車型在德國慕尼黑Bauma展會上正式亮相。除了時尚且實用的外觀之外，駕駛室內飾也進行技術創新，使駕駛員工作更輕松、更高效。D11系列發動機、I-shift自動變速箱和空氣懸掛作為選裝配置。

按品牌分為：解放清障車，江淮清障車，五十鈴清障車，江鈴平板清障車，東風多利卡托吊型清障車，東風平頭道路清障車，重汽豪沃重型清障車，陜汽德龍重型清障車，平板清障車，依維柯清障車。

第一代FMX主要服役于中國香港—廣東地區中短途貨運線路之中，主要以載貨底盤和牽引車型為主。當然在石油勘探及礦山開采中該車型的獨特優勢也發揮得淋漓盡致。

儀表盤類似于小轎車設計，兩側為圓形轉速表和時速表，中間是液晶顯示屏，可顯示油箱油量。

2.所有的液壓元件均為國內外知名品牌，不存在有三無產品混裝，影響產品質量!

發布時間：03-1608:41隨州安卡專用汽車銷售官方帳號，優質創作者

藍牌一拖二平板清障車，該車型在輕卡二類底盤上進行改裝，底盤廠家包括東風、解放、福田、江淮、江鈴、五十鈴、大運、重汽等，半落地式平板結構，帶液壓絞盤和后托臂；平板上可以放置一臺汽車，后托臂上可以牽引一臺汽車，尾板分為四種樣式：液壓翻轉板、液壓伸縮板、加長尾部翻轉板、一體板，業務范圍主要針對乘用車（包含小轎車、SUV、越野車、商務車）；該車上藍牌，C證可駕駛。

清障車是指裝有道路搶險作業裝備的專用汽車。由于汽車在道路上行駛時，故障和事故是不可避免的，特別是在高等級公路上，這種現象時常發生。

應結合自己的預算，慎重選擇一臺適合自己的清障車。目前國內約70%的清障車都是在湖北隨州生產，主要廠家有湖北程力、廈工楚勝等；其他地區比較有影響的清障車廠家有廣東粵海、江蘇中汽等，有十多年的生產資質，口碑都相當不錯。

【卡車之家原創】說到沃爾沃FMX，或許很多人會感到陌生，畢竟這并非常見的物流車輛，而是工程車底盤。以下這臺廣東粵海制造的重型清障車，使用的便是沃爾沃FMX8X4的車輛底盤，據說整車價格超過了200萬。

伸縮板：這種指的是尾部帶伸縮結構，主板長一般是4.2米，伸縮部分長1.3米，板面寬標準為2.3米，也可根據用戶需求做到2.4米，因為尾部帶的是液壓伸縮，所以價格上比一體板要貴一點，其余跟一體板配置是一樣的。

如果以一個大隊為整體綜合考慮，筆者認為一個大隊至少要配置一臺具有60噸旋轉吊的清障車，配置到某一個中隊，代替50噸旋轉吊清障車，并且把60噸清障車布置在高速公路中間位置的中隊，方便的支援其他兩邊的清障中隊，應付處理特重型故障/事故車。另外，每個中隊應該配置多樣化的車型，例如：可以在某個中隊配5噸輕型車輛，某個中隊配置12噸型或15噸中型車輛，某個中隊配38噸重型車輛。有了豐富的車型配置為基礎，我們就可以根據各中隊具體情況的變化，隨時調換各種型號清障車的搭配。這樣，不但可以節約成本，而且優化資源配置，能夠更好地發揮清障車快速清障的作用。

清障車的任務就是將故障車或事故車及時地拖離現場，確保道路的暢通無阻。國內很多地區高速管理處都配備有清障車輛，為了提高事故搶險處置能力很多地區都配有基于進口卡車底盤改裝的車輛。

選購道路清障車，首先要清楚地知道自己的清障車是用在做什么的，高速公路和城市公路所用清障車肯定是不一樣的，要根據實際使用環境來選擇種類。

第一代FMX系列車型于2011年上市，基于FM車型底盤而開發，其名稱中的X全稱為Xtreme（極度、極端），主要適用于非常規路況下的運輸用途。