清障車根據作業裝置的結構特點，清障車可分為托吊分離型、托吊聯體型、平板背載型、平臺升降型。托吊分離型即吊臂和托臂可單獨工作，互不影響；托吊聯體型即吊臂與托臂聯結一體；平板背載型即通過牽引或吊舉車輛至平板上進行背載運輸；平臺升降型即通過升降平臺進行搬運傳遞或高空作業。

對于被救援者來說車出現故障，如果是在市內就近就會有交管部門的車免費幫拖走，以免影響交通。如果沒有相關部門就得靠自己打電話了，價格也是讓大眾都能接受的。但值得注意的是故障車的停放位置和警示標志這些的。

清障車是指裝有道路搶險作業裝備的專用汽車。由于汽車在道路上行駛時，故障和事故是不可避免的，特別是在高等級公路上，這種現象時常發生。清障車的任務就是將故障車或事故車及時地拖離現場，確保道路的暢通無阻。因此，道路清障車又稱道路搶險車。隨著高等級路面和在用汽車的增多，清障車也得到了發展。

高速公路一般是按交警大隊和交警中隊進行管理的，一個大隊下轄若干個中隊，一個中隊一般管理30—60公里的公路里程。每個中隊都設有清障班，一個清障班一般配置3至4臺清障車為宜，即輕、中、重型清障車各一臺。而輕、中、重型車中究竟配哪一種型號較為合適呢？則要綜合考慮。

我國清障車市場需求主要集中在我國東南部與中部地區的主要原因是我國東南沿海與中部地區公路設施完善，城市群分布密集，汽車保有量與私家車普及率相對更高。

汽車的產銷情況能夠從側面反映清障車的市場需求量。根據中國汽車工業協會發布的最新數據來看，汽車產銷2901.54萬輛和2887.89萬輛，同比增長3.19%和3.04%，增速比上年同期回落11.27個百分點和10.61個百分點。

當然，不同清障作業環境，對清障車的配置要求也不一樣，更多詳細配置，請私信或者下方留言，繼續關注小編，帶您了解不一樣的道路清障車

其實今天就是想跟大家講講清障車的救援和被救援需要注意的事項；在救援過程中，主要就是用車者的司機朋友們，知道哪些路段限行就行，主要針對黃牌清障車（整車長6米以上的）一般是在市區內，所以使用市區救援藍牌清障車當然是最好的選擇。也許大家會說藍牌車在市區拖小車，那大一點的車不是拖不了嗎？對于這塊您完全不用擔心，如果別人不是小車，那肯定也不是藍牌車，黃牌車你限行，當然別人也限行不是！所以說市內清障藍牌是首選。其次就是黃牌清障車了，黃牌清障車在不限行的情況下就有很大的優勢，特別是在距離較長，噸位較重的被救援車輛。適用于長途救援拖車。

工程黃清障車目前在市場上是非常的暢銷，其原因就在于他的顏色。工程換清障車的重要作用表現在他的顏色非常的醒目，特別是在北方冬季下雪的情況下，在到處都是白茫茫一片的時候，工程黃清障車就顯現出了他顯眼的優越重要性，這個時候他的安全性是最重要的。所有的清障車在張貼反光標識也好，安裝警燈也好其目的都是為了安全，而工程黃清障車本身就具備這一特性，還有無論是在城市道路中還是在其他場所黃色本身就代表著救援。
武定小型清障車廠家直銷現貨直銷電話15972786696劉經理